KONE je finský výrobce výtahů a eskalátorů, jehož podnikání pokračuje dlouho po dokončení nové budovy. Vedle instalací má zásadní význam servis a modernizace zařízení. Prodaný výtah je začátkem dlouhého provozního vztahu, nikoli jen jednorázovou dodávkou stroje.
Firma vznikla v roce 1910 a od roku 1924 je spojena s rodinou Herlinových. Patří mezi významné mezinárodní podniky v oboru. V roce 2026 navíc oznámila plán spojení s TK Elevator, který je třeba odlišit od již dokončené transakce.
KONE v přehledu
| Údaj | Informace |
|---|---|
| Vznik | 1910 |
| Země | Finsko |
| Vstup rodiny Herlinových | 1924 |
| Prezident a CEO | Philippe Delorme |
| Předseda | Antti Herlin |
| Tržby za 2025 | 11 245,2 milionu EUR |
| Zaměstnanci na konci 2025 | Přes 60 tisíc |
| Burza | Nasdaq Helsinki, akcie třídy B |
Od oprav strojů k mezinárodní firmě
Počátky KONE souvisejí s dílnou na opravy strojů v Helsinkách. Samotný název ve finštině znamená stroj. Harald Herlin koupil firmu v roce 1924 od mateřského Strömbergu a položil základ rodinné vlastnické kontinuity.
Podnik postupně rozvíjel výrobu výtahů a expandoval. Mezinárodní růst využíval také akvizice, které přinášely výrobní kapacitu, zákazníky a servisní sítě. Zahraniční výtahový trh totiž není jen otázkou exportu z jedné továrny.
Zařízení je třeba namontovat do konkrétní budovy, přizpůsobit projektu a dlouhodobě udržovat. Místní znalost, dostupnost techniků a náhradních dílů proto mají zásadní hodnotu. Tento vztah mezi výrobou a službou vysvětluje ekonomiku oboru lépe než samotný počet vyrobených kabin.
Nové budovy, servis a modernizace
Nové instalace závisí na výstavbě kanceláří, bytů, hotelů a další infrastruktury. Poptávka proto reaguje na stavební cyklus a situaci v jednotlivých zemích. Slabší nová výstavba nemusí současně znamenat pokles všech částí podnikání.
Servis se opírá o již existující zařízení. Zákazník potřebuje dostupnost, bezpečný provoz a řešení závad. Modernizace přichází ve chvíli, kdy starší zařízení vyžaduje rozsáhlejší změnu, lepší funkce nebo přizpůsobení budově.
Každá z těchto činností má jiný obchodní rytmus. Nový projekt může čekat na dokončení stavby, zatímco servisní zásah vyžaduje rychlou reakci. Modernizace zase potřebuje plán omezující dobu, po kterou je výtah mimo provoz.
Technologie musí řešit prostor i pohyb lidí
Významnou inovací byl výtah MonoSpace uvedený v roce 1996, který nevyžadoval tradiční samostatnou strojovnu. Přínos podobné změny nespočívá jen v technické novince, ale také v prostoru, který může projekt využít jinak.
Ve velké budově je důležitá i organizace přepravy. Nestačí, aby jednotlivý výtah jezdil rychle. Je třeba řídit tok lidí, čekání a vytížení během různých částí dne. Právě z tohoto pohledu firma používá pojem People Flow.
Digitální připojení může pomáhat sledovat stav zařízení a plánovat péči. Není však náhradou za fyzickou údržbu a kvalifikovaného technika. Obchodní přínos vzniká tehdy, když data zlepší konkrétní rozhodnutí a dostupnost služby.
Rodinná kontrola a profesionální vedení
Antti Herlin je předsedou od roku 2003 a dříve působil jako CEO. Dnes výkonné vedení zajišťuje Philippe Delorme. Rodinné vlastnictví a profesionální řízení tak existují vedle sebe.
KONE uvádí, že Antti Herlin vykonává kontrolu nad více než polovinou hlasovacích práv. Hlasovací síla se přitom liší od prostého ekonomického podílu na všech akciích. Pro pochopení kontroly je proto třeba sledovat třídy akcií a propojené držby.
Názvy KONE a Konecranes mohou čtenáře mást. Jde o samostatné společnosti s různou dnešní činností. Stejně tak další rodinné vazby k průmyslovým podnikům neznamenají, že jsou součástí aktuálního KONE.
Výsledky a rozdíly mezi regiony
Za rok 2025 firma vykázala tržby 11 245,2 milionu EUR. V prvních devíti měsících 2026 dosáhly tržby 8 552 milionů EUR. Druhé číslo zachycuje kratší období, a proto jej nelze prostě srovnat s celým předchozím rokem jako pokles.
Aktuální průběžná zpráva upozorňuje na slabý čínský trh nové výstavby a lepší příležitosti v servisu a modernizaci. Rozdílné regiony a složení služeb tak mohou působit opačnými směry.
Upravený EBIT není čistý zisk. Firma tímto ukazatelem odděluje některé položky ovlivňující srovnatelnost. Při hodnocení výsledků je důležité sledovat také běžný provozní výsledek, hotovost a náklady související s velkými změnami.
Plánované spojení s TK Elevator
V dubnu 2026 KONE oznámil dohodu o spojení s TK Elevator prostřednictvím peněžní a akciové transakce. Mimořádná valná hromada v červnu schválila související oprávnění k vydání akcií. Dokončení ale závisí také na regulatorních podmínkách.
Prezentovaný časový plán počítal s dokončením nejdříve ve druhém čtvrtletí 2027. Říjnová průběžná zpráva 2026 popisovala pokračující schvalování a přípravu integrace. Očekávané úspory a společná velikost jsou zatím součástí plánu, nikoli již dosaženým výsledkem spojené firmy.
Rozsáhlá transakce může přinést hustší servisní síť a širší geografické pokrytí. Současně vytváří nároky na financování, integraci systémů a lidi. Tyto praktické otázky budou pro zákazníky i vlastníky stejně důležité jako oznámená hodnota obchodu.
- Nové instalace reagují na výstavbu a investiční cyklus.
- Servis potřebuje lokální síť a spolehlivé postupy.
- Modernizace využívá dlouhodobou základnu starších zařízení.
- Velké spojení je nutné hodnotit podle skutečně dokončených kroků.
KONE je příkladem průmyslové firmy, jejíž hodnota spojuje technický výrobek a dlouhou následnou službu. Tato kombinace vysvětluje její odolnost i složitost lépe než zjednodušená představa továrny na výtahy.
Časté otázky
Co vyrábí KONE?
Výtahy, eskalátory a související řešení pohybu lidí. Významnou součástí podnikání jsou servis a modernizace.
Kdy firma vznikla?
V roce 1910. Rodina Herlinových vstoupila do vlastnictví v roce 1924.
Kdo je CEO?
Philippe Delorme. Předsedou představenstva je Antti Herlin.
Jaké měla tržby za 2025?
11 245,2 milionu EUR, tedy přibližně 11,2 miliardy eur. Údaj se vztahuje k tehdejší samostatné skupině KONE.
Co je MonoSpace?
Výtahový koncept uvedený v roce 1996, který nevyžadoval tradiční samostatnou strojovnu.
Je KONE totéž co Konecranes?
Ne. Jsou to samostatné společnosti. Podobnost názvu neznamená totožné dnešní portfolio.
Je spojení s TK Elevator dokončené?
K listopadu 2026 šlo o oznámenou a připravovanou transakci podléhající schvalování. Uváděný plán počítal s dokončením nejdříve ve druhém čtvrtletí 2027.
Proč je důležitý servis?
Výtah slouží dlouhé roky a vyžaduje průběžnou péči. Servisní vztah proto pokračuje i po skončení původní stavební zakázky.
