Michal Korecký je český manažer a investor, který drží přes svou firmu Taedifer pětinu plzeňské strojírenské skupiny Škoda Group, zbylých 80 procent patří PPF. Narodil se 30. 12. 1969, k září 2026 je mu 56 let. Ve Škodě Transportation působí od roku 2004, dnes sedí v dozorčích radách skupiny. Forbes ho v roce 2026 odhadl na 7,9 miliardy korun a zařadil na 74. místo mezi nejbohatšími Čechy.
Profil sleduje cestu absolventa pražské ekonomky a docenta průmyslového managementu od jednatele Škody Transportation přes prodej firmy skupině PPF až k postupnému návratu mezi akcionáře. Vysvětluje, jak dnes svůj podíl drží přes českou a lucemburskou firmu, co Škoda Group vydělává, do čeho dalšího investoval a co je známo o jeho soukromí a sbírce vozů Ferrari.
Ve zkratce
- Michal Korecký se narodil 30. 12. 1969.
- Vystudoval VŠE v Praze, je docentem VŠB-TU Ostrava.
- Ve Škodě Transportation byl jednatelem od roku 2004.
- V roce 2017 prodal svůj podíl PPF, od roku 2019 ho skupoval zpět.
- Jeho Taedifer drží 20 procent holdingu Škoda a.s.
- Forbes ho v roce 2026 odhadl na 7,9 miliardy korun.
Základní údaje
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Jméno | doc. Ing. Michal Korecký, Ph.D. |
| Narození | 30. 12. 1969 |
| Věk | 56 let (k září 2026) |
| Vzdělání | VŠE v Praze, doktorské studium na ZČU v Plzni, docentura na VŠB-TU Ostrava |
| Rodinný stav | ženatý, tři děti |
| Bydliště | Přeštice |
| Hlavní firma | Škoda Group (Škoda a.s.), 20 procent přes Taedifer s.r.o. |
| Funkce | člen dozorčí rady Škoda a.s. a ŠKODA TRANSPORTATION a.s. |
| Majetek | 7,9 mld. Kč (Forbes 2026, 74. místo) |
| Původ majetku | selfmade, privatizace |
Studium a cesta do Škody
Korecký vystudoval Vysokou školu ekonomickou v Praze. Doktorské studium v oboru průmyslové inženýrství a management absolvoval na Západočeské univerzitě v Plzni a docenturu získal v oboru řízení průmyslových systémů na Vysoké škole báňské, Technické univerzitě Ostrava. Národní knihovna ho vede jako autora publikací z oboru průmyslového inženýrství a managementu, mezi nimi je práce o řízení rizik projektů v průmyslových podnicích. Jeho rodiče, sourozenci ani místo narození nejsou v otevřených zdrojích doloženy.
Jednatel Škody Transportation
Obchodní rejstřík ho poprvé uvádí ve vedení Škody Transportation 15. listopadu 2004, kdy se stal jednatelem tehdejší společnosti s ručením omezeným, dříve nazvané Škoda dopravní technika. Jednatelem byl až do jara 2009. Na konci roku 2008 se v rejstříku poprvé objevuje s titulem docent. Souběžně od roku 2005 působil v dozorčí radě plzeňské Škody Electric, od roku 2008 jako její místopředseda. Forbes ho popisuje jako dlouholetého manažera plzeňské Škody, server RailTarget dodává, že byl jejím akcionářem už v době privatizace.
Místopředseda představenstva
Od 1. dubna 2009 je Škoda Transportation akciovou společností. Korecký nejdřív usedl do představenstva a od 12. května 2009 byl jeho místopředsedou, předsedou byl Tomáš Krsek. Místopředsedou představenstva zůstal téměř sedm let, do 3. února 2016. Tehdy přešel do dozorčí rady, od března 2016 jako její místopředseda. Od té doby už v žádném výkonném orgánu Škody nesedí a podle PPF zůstává nevýkonným akcionářem.
Prodej PPF a návrat do Škody
Hlavními akcionáři Škody Transportation byli v roce 2017 podle deníku E15 Tomáš Krsek, Michal Korecký, Marek Čmejla a Jiří Diviš. Krsek si podle listu vyjednal pokračování po prodeji firmy skupině EPH Daniela Křetínského, chtěl zůstat akcionářem i manažerem. Korecký s tím nesouhlasil. Zdroj E15 uvedl, že spolu dlouhodobě nevycházeli a Korecký nechtěl, aby Krsek ve firmě zůstal. Nešlo o soudní spor, ale o roztržku popsanou v médiích.
Kellner na poslední chvíli
Ostatní hlavní akcionáři se obrátili na Petra Kellnera, který se do prodeje vložil na poslední chvíli. Krsek podle E15 podmínil souhlas tím, že Kellner dorovná poslední nabídku Křetínského, a to se stalo. Skupina PPF v listopadu 2017 podepsala smlouvu o koupi 100 procent akcií a vykoupila všechny akcionáře. Firmě zároveň slíbila provozní úvěr na financování nezbytných potřeb.
Prodej za 326 milionů eur
PPF dokončila koupi celé Škody Transportation v dubnu 2018 a podle Railway Gazette zaplatila 326 milionů eur, tehdy asi 8,3 miliardy korun. Korecký byl jedním z devíti spolumajitelů a prodal svůj desetiprocentní podíl. Z původních vlastníků, kteří za podíly dohromady inkasovali 8,3 miliardy korun, zůstal ve vedení firmy jako jediný. V rejstříku se 3. května 2018 stal z místopředsedy dozorčí rady řadovým členem a akcionářem se stala firma PPF.
Zpětný nákup od roku 2019
Sedmého května 2019 oznámila PPF, že prodala deset procent Škody Transportation firmě ovládané Koreckým. Cenu nezveřejnila. Do roku 2020 navýšil podíl na 12,2 procenta a zaplatil za to téměř 240 milionů korun. V roce 2021 přikoupil dalších 2,1 procenta za přes čtvrt miliardy korun a jeho podíl vzrostl na 14,3 procenta. Podle mluvčího PPF šlo o krok podle akcionářské dohody. Transakce tehdy ocenila celou skupinu na 11,9 miliardy korun.
| Rok | Podíl ve Škodě |
|---|---|
| 2017 | 10 procent, prodány PPF |
| 2019 | 10 procent, koupeny zpět |
| 2020 | 12,2 procenta |
| 2021 | 14,3 procenta |
| 2025 | 20 procent (Taedifer s.r.o.) |
Jak drží podíl po vstupu PPF
Podle konsolidované výroční zprávy patřil holding Škoda a.s., mateřská firma celé Škoda Group, k 31. prosinci 2025 z 80 procent firmě PPF Industrial Holding a z 20 procent společnosti Taedifer. Koncovou mateřskou firmou na straně PPF je AMALAR HOLDING. Výroční zpráva označuje Taedifer jako menšinového vlastníka. Kdy přesně a za kolik Korecký přikoupil podíl ze 14,3 na 20 procent, zdroje neuvádějí. Pětinu mu přisuzuje už Forbes v žebříčku 2025.
Taedifer a lucemburská NeXgen
Taedifer s.r.o. vznikla 23. srpna 2018 se základním kapitálem dva miliony korun a sídlem v Praze. Korecký v ní drží přímo jen jedno procento, zbylých 99 procent patří lucemburské společnosti NeXgen. Jednatelem je advokát Lukáš Sedlatý. Komu patří NeXgen, český rejstřík neuvádí, Forbes ji ale řadí mezi Koreckého firmy. Lucemburská NeXgen se objevuje i ve vlastnické struktuře jeho dalších firem v energetice a v hotelovém projektu.
Zástava ve prospěch PPF banky
Rejstřík u Taedifer uvádí, že její obchodní závod je zastaven ve prospěch PPF banky na základě zástavní smlouvy z 29. května 2024. Výroční zpráva Škody k tomu dodává, že úvěr od Taedifer byl v roce 2024 postoupen na přímou mateřskou společnost. Skupina za něj v roce 2024 vykázala nákladové úroky osm milionů korun. Zástava sama o sobě nic neříká o tom, kolik Korecký za podíl zaplatil.
Škoda Transportation jako dcera
Samotná ŠKODA TRANSPORTATION a.s. dnes nepatří přímo Koreckému ani PPF. Od 3. ledna 2023 byla jejím akcionářem Škoda a.s., od 19. června 2026 je to nová ŠKODA GROUP PILSEN a.s., jejímž akcionářem je opět Škoda a.s. Korecký tak drží podíl o patro výš, v holdingu, pod který spadá plzeňská výroba tramvají, vlaků, metra i trolejbusů.
Role v dozorčích radách
Ve Škodě dnes Korecký vystupuje jako kontrolor, ne jako manažer. Do dozorčí rady holdingu Škoda a.s. byl zapsán 31. prosince 2022 a podle výroční zprávy v ní k 31. prosinci 2025 seděl vedle předsedy Ondřeje Chaloupeckého a Jany Volkové. Představenstvu holdingu předsedá Petr Novotný. Forbes v roce 2026 přesto píše, že se Korecký aktivně podílí na řízení podniku, a v roce 2020 ho označil za most mezi minulostí a budoucností plzeňské Škody.
Dozorčí rada Škody Transportation
V dozorčí radě ŠKODA TRANSPORTATION a.s. sedí od února 2016. Místopředsedou byl od března 2016 do května 2018, od té doby je řadovým členem, naposledy zapsaným 7. května 2024. K říjnu 2026 jí předsedá Karol Marsovszky. Railway Gazette v roce 2019 uvedla, že je jediným bývalým akcionářem, který v dozorčí radě zůstal, a sedí i v radách dalších firem skupiny.
| Období | Funkce |
|---|---|
| 2004 až 2009 | jednatel Škody Transportation |
| 2005 až 2018 | dozorčí rada Škody Electric (převážně místopředseda) |
| 2009 až 2016 | místopředseda představenstva Škody Transportation |
| od 2016 | dozorčí rada Škody Transportation |
| od 2022 | dozorčí rada holdingu Škoda a.s. |
| od 2026 | předseda dozorčí rady SERW Management a.s. |
Škoda Group v číslech
Za rok 2025 měla skupina Škoda a.s. podle výroční zprávy konsolidované tržby 29,9 miliardy korun, o šest procent víc než rok předtím. EBITDA vzrostla z 612 milionů na 2,86 miliardy korun a čistý výsledek se obrátil ze ztráty 1,44 miliardy v roce 2024 na zisk 946 milionů korun. Vlastní kapitál dosáhl 10,6 miliardy korun. Průměrný přepočtený stav byl 7 121 zaměstnanců, generální ředitel ve zprávě mluví o deseti tisících lidech.
Zakázky v zahraničí
Tržby do Česka klesly o 13 procent na 12,4 miliardy korun, tržby do ostatních zemí vzrostly o 26,5 procenta na 17,5 miliardy. Skupina v roce 2025 získala smlouvy na trolejbusy pro Tallinn, Sofii a německý Esslingen a představila metro pro Sofii. Forbes v profilu 2026 uvedl, že za rok 2024 vzrostl objem nových zakázek o 74 procent na 1,7 miliardy eur, tedy asi 43 miliard korun.
| Ukazatel | 2024 | 2025 |
|---|---|---|
| Tržby | 28,1 mld. Kč | 29,9 mld. Kč |
| EBITDA | 0,61 mld. Kč | 2,86 mld. Kč |
| Čistý výsledek | ztráta 1,44 mld. Kč | zisk 946 mil. Kč |
| Zaměstnanci (průměr) | 7 138 | 7 121 |
Dluhy vůči akcionářům
K 31. prosinci 2025 měla skupina od přímé mateřské společnosti PPF úvěry za 2,53 miliardy korun a zaplatila z nich za rok 155 milionů korun úroků. Podle serveru CzechCrunch z června 2026 firma dluží PPF historické závazky v řádu miliard a chystá dluhopisový program až do deseti miliard korun. Finanční ředitel Jaroslav Zoch uvedl, že výnos dluhopisů nepůjde na splacení pohledávek PPF.
Energetika, hotel a byty
Mimo Škodu investuje Korecký hlavně přes lucemburskou NeXgen. Forbes v profilu 2025 napsal, že loni vstoupil do energetiky, když koupil výrobce spínacích přístrojů pro elektrické vedení SERW. Rejstřík to potvrzuje: NeXgen drží 95 procent firem SERW, spol. s r.o. a SERW Power se sídlem v Sedlci u Starého Plzence, po třech a dvou procentech mají firmy CLARUS Energy a DAGAMIS.
Dozorčí rady SERW
Korecký je členem dozorčí rady SERW Power od prosince 2023 a SERW, spol. s r.o. od května 2024. Od 18. června 2026 předsedá dozorčí radě nové SERW Management a.s., jejímž akcionářem je SERW, spol. s r.o. Firma SERW Power vznikla už v roce 1992 a v rejstříku má mezi činnostmi výrobu a opravy elektrických strojů, galvanizérství, projektování elektrických zařízení i výzkum a vývoj.
Rozvaděče z Holoubkova
Podle Forbesu 2025 Korecký naposledy přidal firmu DCK Holoubkov Bohemia, která vyrábí distribuční rozvaděče. Akcionáře této akciové společnosti rejstřík neuvádí a Korecký v jejích orgánech nesedí, vazbu tak dokládá jen Forbes. Společnost sídlí v Holoubkově a v rejstříku má mimo jiné výrobu elektřiny, obráběčství a montáž elektrických zařízení.
Pozemek ve Špindlerově Mlýně
V březnu 2018 Forbes napsal, že Korecký koupil od Špindlerova Mlýna za 50 milionů korun pozemek o rozloze 2 800 metrů čtverečních mezi lanovkou na černou sjezdovku a silnicí do Svatého Petra. Chtěl tam postavit pětihvězdičkový hotel a investovat přes půl miliardy korun. Kupcem byla firma Hotel Saint Peter, kterou dnes z 99,99 procenta vlastní NeXgen a z 0,01 procenta přímo Korecký. Zda hotel vznikl, zdroje neuvádějí.
Spor s Melidou
Pozemek chtěla podle Forbesu koupit i Melida, která provozuje místní vleky a lanovky a v níž měl Korecký sám podíl. Melida neoficiálně nabízela 36 milionů korun a Korecký ji přebil. Ostatním akcionářům vadilo, že je obešel a chystá jim konkurenci v srdci areálu. Šéf Melidy Čeněk Jílek tehdy řekl, že se hrany obrousily a luxusní hotel může areálu pomoct.
Činžovní domy v Praze
Část majetku má Korecký podle Forbesu uloženou v nemovitostech. V žebříčku 2021 Forbes uvedl, že je v Praze majitelem víc než dvaceti bytových domů, v letech 2024 až 2026 píše obecněji o řadě činžovních domů v Praze. Konkrétní adresy ani firmy, přes které domy drží, zdroje neuvádějí. Podle Forbesu 2020 a 2021 byl aktivní i v developmentu ve Špindlerově Mlýně.
Soukromí a sbírka Ferrari
Forbes ho opakovaně označuje za jednoho z nejméně viditelných českých miliardářů, který se médiím vyhýbá. Na dotazy redakce k hotelu ve Špindlerově Mlýně nereagoval a rozhovor s ním v otevřených zdrojích nenajdete. Oficiální účty na sociálních sítích nemá, alespoň žádný není doložený. V letech 2020 až 2022 uváděl Forbes jako jeho bydliště Přeštice na jihu Plzeňska.
Rodina
Podle Forbesu je ženatý a má tři děti. Jméno manželky ani jména dětí zdroje neuvádějí a profil je proto nezmiňuje. Přeštice nejsou doloženy jako jeho rodiště, Forbes je vede jen jako bydliště. Místo narození doložené není, stejně jako údaje o jeho rodičích a dětství.
Ferrari jako posedlost
Jedinou věcí, kterou podle Forbesu veřejně rád ukazuje, je sbírka automobilů Ferrari. Tvoří ji současné i historické vozy a je umístěná v Česku. Forbes ji v roce 2022 zařadil mezi nejhodnotnější v Evropě, od roku 2023 píše o jedné z nejhodnotnějších sbírek Ferrari na světě a v roce 2025 o stále se rozrůstající kolekci. Počet vozů, modely ani hodnotu sbírky zdroje neuvádějí. Jako auto uvedl Forbes v letech 2020 a 2021 Mercedes-Benz, v roce 2022 Ferrari.
Majetek: kolik má Michal Korecký
Forbes ho v roce 2020 odhadl na pět miliard korun a 49. místo, stejně jako o rok dřív. Majetek pak rostl pomalu: 5,5 miliardy v roce 2021, 6,4 miliardy v letech 2023 a 2024 a 6,9 miliardy v roce 2025. V roce 2026 ho Forbes odhadl na 7,9 miliardy korun, o miliardu víc, a 74. místo. Základ majetku podle Forbesu tvoří prodej podílu v roce 2017 a dividendy z předchozích let. V globálních žebříčcích Forbes a Bloomberg není.
| Rok | Majetek (Forbes) | Pořadí |
|---|---|---|
| 2020 | 5,0 mld. Kč | 49. |
| 2021 | 5,5 mld. Kč | 60. |
| 2022 | 6,2 mld. Kč | 67. až 68. |
| 2023 | 6,4 mld. Kč | 74. |
| 2024 | 6,4 mld. Kč | 78. |
| 2025 | 6,9 mld. Kč | 75. |
| 2026 | 7,9 mld. Kč | 74. |
Šest omylů o Michalu Koreckém
O spolumajiteli Škody koluje několik nepřesností.
- Narodil se v Přešticích. Přeštice jsou podle Forbesu bydliště, rodiště doložené není.
- Drží 14,3 procenta. To platilo po roce 2021, k roku 2025 má pětinu.
- Podíl vlastní osobně. Drží ho Taedifer, z 99 procent patřící lucemburské NeXgen.
- Řídí Škodu. Od roku 2016 sedí jen v dozorčích radách.
- Vlastní Škodu Transportation. Podíl má v holdingu Škoda a.s. nad ní.
- Je spojen s kauzou Mostecké uhelné. Ta se týkala jiných bývalých akcionářů Škody.
Další české průmyslníky najdete v sérii slavných podnikatelů, například profil Daniela Křetínského, jehož skupina o Škodu Transportation v roce 2017 také usilovala.
Časté otázky
Kdo je Michal Korecký?
Český manažer a investor, který dlouhá léta řídil plzeňskou Škodu Transportation a dnes je menšinovým akcionářem celé Škoda Group. Přes svou firmu Taedifer drží 20 procent holdingu Škoda a.s., zbytek patří PPF. Sedí v dozorčích radách skupiny.
Kolik má Michal Korecký peněz?
Forbes ho v roce 2026 odhadl na 7,9 miliardy korun, o miliardu víc než rok předtím. V žebříčku nejbohatších Čechů mu patří 74. místo. Základem majetku je prodej podílu ve Škodě Transportation v roce 2017 a dřívější dividendy.
Kolik je Koreckému let?
Narodil se 30. prosince 1969, k září 2026 je mu tedy 56 let. Sedmapadesátiny oslaví na konci roku 2026. Místo jeho narození zdroje neuvádějí, Forbes jako bydliště zmiňuje Přeštice.
Jaký podíl má Korecký ve Škodě?
K 31. prosinci 2025 vlastnila jeho firma Taedifer 20 procent holdingu Škoda a.s., PPF Industrial Holding 80 procent. Korecký drží v Taedifer přímo jedno procento, zbytek patří lucemburské NeXgen, kterou Forbes řadí mezi jeho firmy.
Proč Korecký prodal Škodu PPF?
Akcionáři Škody Transportation se v roce 2017 neshodli na prodeji skupině EPH, podle E15 hlavně kvůli sporu mezi Koreckým a Tomášem Krskem. Přivedli proto Petra Kellnera, jehož PPF koupila celou firmu za 326 milionů eur.
Kdy se Korecký vrátil mezi akcionáře?
V květnu 2019 mu PPF prodala zpět deset procent Škody Transportation. Do roku 2020 podíl navýšil na 12,2 procenta, v roce 2021 na 14,3 procenta a k roku 2025 už měl pětinu skupiny.
Má Korecký sbírku Ferrari?
Ano, podle Forbesu vlastní sbírku současných i historických vozů Ferrari umístěnou v Česku, která patří k nejhodnotnějším na světě. Je to jediná věc, kterou veřejně rád ukazuje. Počet vozů ani modely ale známé nejsou.
Do čeho dalšího Korecký investuje?
Vlastní řadu činžovních domů v Praze, přes NeXgen ovládá energetické firmy SERW a podle Forbesu koupil i výrobce rozvaděčů DCK Holoubkov Bohemia. Ve Špindlerově Mlýně koupil v roce 2018 pozemek pro luxusní hotel.
Zdroje
- Profil v žebříčku 100 nejbohatších Čechů 2026, Forbes Česko (forbes.cz)
- Konsolidovaná výroční zpráva 2025, Škoda a.s. (skodagroup.com)
- Výpis z obchodního rejstříku Taedifer s.r.o., ARES, Ministerstvo financí (ares.gov.cz)
