Akio Toyoda je japonský manažer, předseda představenstva Toyota Motor Corporation a vnuk zakladatele automobilky Kiičira Toyody. Narodil se 3. 5. 1956 v Nagoji, v říjnu 2026 je mu 70 let. Toyotu řídil jako prezident od června 2009 do března 2023 a za jeho éry se stala největší automobilkou světa. Od dubna 2023 předsedá představenstvu, od dubna 2026 vede firmu jako CEO Kenta Kon.
Profil sleduje cestu absolventa práv a amerického MBA od nástupu do rodinné firmy přes krizi se svolávanými auty a slyšení v Kongresu USA až po certifikační skandály a odkup Toyota Industries. Vysvětluje, kolik Toyota vydělává, jak hlasují akcionáři o jeho křesle, proč závodí pod jménem Morizo a co má s Toyotou společného Kolín.
Ve zkratce
- Akio Toyoda se narodil 3. 5. 1956 v Nagoji.
- Vystudoval práva na Keio University a MBA na Babson College.
- Prezidentem Toyoty byl od června 2009 do března 2023.
- Od dubna 2023 je předsedou představenstva.
- V roce 2024 ho podpořilo jen 71,93 procenta akcionářů.
- Za rok do března 2026 měla Toyota tržby 50,68 bilionu jenů.
Základní údaje
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Jméno | Akio Toyoda, závodní pseudonym Morizo |
| Narození | 3. 5. 1956, Nagoja, Japonsko |
| Věk | 70 let |
| Vzdělání | Keio University (právo, 1979), Babson College (MBA, 1982) |
| Rodiče | Šóičiró Toyoda (1925 až 2023) a Hiroko, rozená Mitsui |
| Děti | syn Daisuke Toyoda (1988) |
| Hlavní firma | Toyota Motor Corporation |
| Funkce | předseda představenstva (od dubna 2023) |
| Odměna | 2,113 miliardy jenů za fiskální rok 2025 |
| Majetek | v žebříčcích Forbes ani Bloomberg není |
Rodina Toyodů
Toyoda pochází ze čtvrté generace průmyslnické rodiny. Jeho praděd Sakiči Toyoda založil v roce 1926 firmu Toyoda Automatic Loom Works na výrobu automatických tkalcovských stavů, dnešní Toyota Industries. Děda Kiičiró Toyoda z ní vyčlenil automobilku. Otec Šóičiró se stal prezidentem sjednocené Toyota Motor Corporation v roce 1982 a v letech 1992 až 1999 předsedal představenstvu. Zemřel v únoru 2023 ve věku 97 let.
Matka a strýc
Matka Hiroko pochází z rodu Mitsui. Ve vedení firmy působil i jeho strýc Tacuró Toyoda. Sám Toyoda za zlomový okamžik pro pozdější výrobu aut považuje rok 1925, kdy začala sériová výroba automatického stavu typu G. Jméno jeho manželky otevřené zdroje neuvádějí, rodina se soukromým životem do médií nechodí.
Studia v Japonsku a v USA
V dubnu 1979 absolvoval obor právo na tokijské Keio University. Pak odjel do Spojených států a v roce 1982 získal titul MBA na Babson College ve státě Massachusetts. Stejnou cestou později prošel i jeho syn Daisuke, který na Keio vystudoval ekonomii a na Babson College také MBA. Studium v zahraničí mu dalo angličtinu i kontakty, které později využil v amerických funkcích.
Kariéra v Toyotě
Do Toyota Motor Corporation nastoupil v dubnu 1984. Podle rozhovoru pro firemní magazín Toyota Times se tam zpočátku necítil vítaný a musel tvrdě dokazovat, že na místo patří. Podíl rodiny na akciích už byl tehdy jen symbolický. V dubnu 1998 se stal výkonným viceprezidentem a členem boardu NUMMI, společného výrobního podniku Toyoty a General Motors v Kalifornii.
Cesta do vedení
V lednu 2000 se vrátil do Japonska a v červnu 2000 se ve 44 letech stal členem představenstva. Od června 2001 řídil centrum pro Asii a Čínu, v roce 2002 byl jmenován managing director a v roce 2003 senior managing director. V lednu 2005 převzal skupiny pro Čínu, Asii, Oceánii a Blízký východ. V červnu 2005 se stal výkonným viceprezidentem a statutárním ředitelem.
Prezident v době krize
V lednu 2009 Toyota oznámila, že ji povede vnuk zakladatele. Prezidentem se stal 23. června 2009 v 53 letech a nahradil Kacuakiho Watanabeho. Nastupoval v nejhorší možné chvíli: finanční krize přinesla Toyotě první provozní ztrátu za 71 let. Krátce nato přišla celosvětová svolávací akce a v březnu 2011 zemětřesení, tsunami a jaderná havárie v Japonsku.
| Rok | Funkce |
|---|---|
| 1984 | nástup do Toyota Motor Corporation |
| 1998 | výkonný viceprezident NUMMI v Kalifornii |
| 2000 | člen představenstva |
| 2005 | výkonný viceprezident a statutární ředitel |
| 2009 | prezident Toyoty |
| 2023 | předseda představenstva |
Slyšení v Kongresu USA
Necelý rok po nástupu musel Toyoda řešit svolávací akci zhruba 8,5 milionu aut kvůli plynovým pedálům, zasekávajícím se koberečkům a brzdám. 24. února 2010 vypovídal před výborem Sněmovny reprezentantů pro dohled a vládní reformu. Nejdřív účast odmítal, přijal až oficiální pozvání. Mluvil přes tlumočníka, protože anglicky hovoří omezeně.
Moje jméno je na každém autě
Ve svém prohlášení řekl, že firma upřednostnila růst před tempem, jakým dokázala rozvíjet své lidi a organizaci, a že lituje bezpečnostních problémů, které z toho vyplynuly. Nejcitovanější byla věta, že jeho jméno je na každém autě. Po letech ji sám parafrázoval trochu jinak a dodal, že někdy víc záleží na tom, kdo co říká, než na tom, co přesně zazní.
Morizo a Gazoo Racing
Od roku 2001 se učil jezdit na okruhu Nürburgring pod vedením hlavního testovacího jezdce Toyoty Hiromu Naruseho. Spolu s ním založil tým Gazoo Racing, který zpočátku nesměl nést jméno Toyota a jezdil s ojetými auty. Naruse nechtěl závodit kvůli vítězství, ale kvůli tréninku lidí a aut. Zemřel nečekaně nedaleko Nürburgringu 23. června 2010.
Závody pod pseudonymem
Na 24 hodin Nürburgringu startoval pod jménem Morizo. V roce 2009 dojel s vozem Lexus IS F na 81. místě, v roce 2014 s Lexusem LFA na 13. místě celkově a první ve třídě. V roce 2019 skončil s GR Supra třetí ve třídě. Svou směnu jel v hodinu, kdy o devět let dřív Naruse zemřel, a podle svých slov se nemohl soustředit.
Master driver
Sám se označuje za „master drivera“, tedy člověka, který při posledním ladění před sériovou výrobou určuje charakter aut. Doufá, že tuto roli jednou převezme syn. Jako předseda asociace japonských automobilek JAMA působil tři dvouletá období, poprvé v roce 2012, znovu v roce 2018 a od roku 2022. Třetí období bylo bez precedentu. 1. ledna 2024 ho vystřídal Masanori Katayama z Isuzu.
Toyota v číslech
V kalendářním roce 2025 prodala skupina Toyota včetně Daihatsu a Hino rekordních 11,3 milionu vozů, o 4,6 procenta víc než rok předtím. Šestý rok v řadě tak zůstala největší automobilkou světa, Volkswagen prodal kolem devíti milionů. Za fiskální rok do 31. března 2026 měla Toyota tržby 50,68 bilionu jenů, o 5,5 procenta víc. Provozní zisk ale klesl o 21,5 procenta na 3,76 bilionu jenů.
Cla a hybridy
Americká cla ubrala provoznímu zisku 1,38 bilionu jenů, čistý zisk klesl o 19,2 procenta na 3,84 bilionu. Konsolidovaně firma prodala 9,595 milionu vozů, značky Toyota a Lexus dohromady 10,477 milionu. Elektrifikovaných aut se poprvé prodalo přes pět milionů, z toho 4,62 milionu hybridů a 243 000 elektromobilů. Na rok do března 2027 čeká Toyota provozní zisk tři biliony jenů.
| Ukazatel (rok do 3/2026) | Hodnota |
|---|---|
| Tržby | 50,68 bilionu jenů |
| Provozní zisk | 3,76 bilionu jenů |
| Čistý zisk | 3,84 bilionu jenů |
| Dopad cel v USA | 1,38 bilionu jenů |
| Konsolidovaný prodej | 9,595 milionu vozů |
| Hybridy | 4,62 milionu vozů |
Skandály a akcionáři
V lednu 2024 se Toyoda omluvil zákazníkům za sérii skandálů ve firmách skupiny. Hino podle zjištění falšovalo emisní data od roku 2003, Daihatsu desítky let vynechávalo předepsané zkoušky a Toyota Industries vykazovala nepravdivé výsledky u motorů. 3. června 2024 se omlouval znovu, tentokrát kvůli nesprávným certifikačním zkouškám přímo v Toyotě. Výroba modelů Corolla Fielder, Corolla Axio a Yaris Cross stála od června do září 2024. Prodaná auta jsou podle firmy bezpečná.
Hlasování o jeho křesle
Na valné hromadě v červnu 2024 ho podpořilo jen 71,93 procenta hlasů, nejméně v jeho kariéře. Poradci ISS a Glass Lewis doporučili hlasovat proti a proti se vyslovily i velké japonské fondy, například Nissay Asset Management a Mitsubishi UFJ Asset Management. Podle oficiálních výsledků se ale podpora rychle vrátila: v roce 2025 na 96,72 procenta a 17. června 2026 na 95,97 procenta.
| Valná hromada | Podpora pro Akia Toyodu |
|---|---|
| 2022 | 95,58 % |
| 2023 | 84,57 % |
| 2024 | 71,93 % |
| 2025 | 96,72 % |
| 2026 | 95,97 % |
Předání vedení
1. dubna 2023 předal funkci CEO Kódžimu Satóovi a stal se předsedou představenstva. 6. února 2026 Toyota oznámila další změnu: od 1. dubna 2026 je prezidentem a CEO dosavadní finanční ředitel Kenta Kon, který v Toyotě pracuje od roku 1991. Sató se stal místopředsedou. Toyoda zůstal předsedou a v červnu 2026 ho akcionáři v této roli znovu zvolili.
Odkup Toyota Industries
3. června 2025 Toyota oznámila, že stáhne z burzy Toyota Industries, firmu, z níž automobilka kdysi vznikla. Celkové náklady skupiny odhadla na asi 4,7 bilionu jenů, tedy 33 miliard dolarů, při ceně 16 300 jenů za akcii. Kupcem se stala nekotovaná skupinová firma Toyota Fudosan s vkladem 180 miliard jenů. Předseda Toyoty do transakce osobně vložil jednu miliardu jenů.
Tlak minoritních akcionářů
Minoritní akcionáři včetně fondu Elliott tvrdili, že cena firmu podhodnocuje a posiluje vliv zakladatelské rodiny. Nabídka se proto zvyšovala až na 20 600 jenů za akcii a celková hodnota na zhruba 38 miliard dolarů. Toyota Motor svých 74 100 604 akcií, tedy 24,66 procenta, prodala v rámci zpětného odkupu. Podle oznámení z 15. června 2026 jí to v nekonsolidovaných číslech přinese zisk 1 206,3 miliardy jenů.
Woven City pod Fudži
25. září 2025 Toyota oficiálně spustila Woven City v Susonu v prefektuře Šizuoka, testovací město pro mobilitu představené už v roce 2020. Toyoda v něm vystupuje jako „Master Weaver“. První fáze má pojmout asi 300 obyvatel, první rodiny zaměstnanců se nastěhovaly v září 2025 a běžní návštěvníci mají přijít od fiskálního roku 2026.
Majetek a odměna
Forbes ani Bloomberg ho v žebříčcích miliardářů nevedou a jeho profil na webu Forbesu žádný odhad majetku neobsahuje. Rodina Toyodů podle deníku Börsen-Zeitung drží jen asi 0,3 procenta akcií automobilky, přesto dala šest ze třinácti šéfů firmy. Čísla o „miliardách dolarů“, která kolují internetem, nemají doložitelný zdroj.
Rekordní plat
Za fiskální rok 2025 dostal podle výroční zprávy citované agenturou Jiji odměnu 2,113 miliardy jenů, o osm procent víc než rok předtím, kdy to bylo 1,949 miliardy. Byla to nejvyšší odměna v Toyotě třetí rok v řadě. Firma vysvětluje, že plat předsedy postupně zvyšuje ke globálním standardům. Kódži Sató dostal 803 milionů jenů.
Syn Daisuke
Syn Daisuke, narozený v roce 1988, nastoupil do Toyoty v roce 2016, pracoval ve Woven by Toyota a vedl projekt Woven City. Od 1. srpna 2026 přešel na novou pozici v Toyota Motor Corporation, podle Börsen-Zeitung do projektového řízení v závodě Motomachi. Média ho považují za možného nástupce, Toyota to ale oficiálně nepotvrdila. Otec o něm řekl, že je to jeho syn, ale úplně jiný člověk.
Toyota v Kolíně
Česká vazba vede přes továrnu v Kolíně. Toyota ji založila v roce 2002 společně s Groupe PSA jako TPCA a výroba začala v roce 2005. V roce 2018, kdy byl Toyoda prezidentem, firma oznámila převzetí celého závodu. Od 1. ledna 2021 ho plně vlastní Toyota Motor Europe pod názvem Toyota Motor Manufacturing Czech Republic. V listopadu 2025 tam začala výroba Aygo X Hybrid, závod zaměstnává asi 3200 lidí a vyrobil přes 2,3 milionu aut Toyota.
Šest omylů o Akiovi Toyodovi
O vnukovi zakladatele koluje několik nepřesností.
- Je generálním ředitelem Toyoty. Od dubna 2023 je předsedou představenstva, CEO je od dubna 2026 Kenta Kon.
- Toyotu založil. Zakladatelem automobilky byl jeho děda Kiičiró.
- Rodina Toyotu vlastní. Podle Börsen-Zeitung drží jen asi 0,3 procenta akcií.
- Je miliardářem podle Forbesu. Forbes ho v žebříčcích nevede.
- Toyota Industries koupila Toyota Motor. Kupcem byla Toyota Fudosan, automobilka svůj podíl prodala.
- Kolín patří Toyotě a Stellantisu. Od ledna 2021 ho plně vlastní Toyota.
Další zakladatele a šéfy automobilek najdete v sérii slavných podnikatelů, například profil Henryho Forda nebo Ferdinanda Porsche.
Časté otázky
Kdo je Akio Toyoda?
Japonský manažer a předseda představenstva Toyota Motor Corporation. Je vnukem zakladatele Kiičira Toyody a firmu vedl jako prezident v letech 2009 až 2023.
Kolik je Akiovi Toyodovi let?
Narodil se 3. 5. 1956 v Nagoji. V říjnu 2026 je mu 70 let.
Kolik má Akio Toyoda peněz?
Spolehlivý odhad jeho majetku neexistuje, Forbes ani Bloomberg ho v žebříčcích nevedou. Doložená je odměna, za fiskální rok 2025 dostal 2,113 miliardy jenů.
Je Akio Toyoda pořád šéfem Toyoty?
Je předsedou představenstva, ne generálním ředitelem. Funkci CEO předal v dubnu 2023 Kódžimu Satóovi a od dubna 2026 ji zastává Kenta Kon.
Má Akio Toyoda děti?
Ano, syn Daisuke se narodil v roce 1988 a v Toyotě pracuje od roku 2016. Média ho považují za možného nástupce, firma to ale nepotvrdila.
Kdo je Morizo?
Morizo je závodní pseudonym Akia Toyody. Pod tímto jménem jezdil 24 hodin Nürburgringu a s Hiromu Narusem založil tým Gazoo Racing.
Proč Toyoda vypovídal v Kongresu USA?
V únoru 2010 vysvětloval svolávací akci zhruba 8,5 milionu aut kvůli pedálům, koberečkům a brzdám. Přiznal, že firma dala přednost růstu před rozvojem lidí, a řekl, že jeho jméno je na každém autě.
Vyrábí Toyota auta v Česku?
Ano, v Kolíně, kde závod od ledna 2021 plně vlastní Toyota. Vyrábí se tam Aygo, Aygo X a Yaris, od listopadu 2025 i Aygo X Hybrid.
Zdroje
- Akio Toyoda, profil, Toyota Motor Corporation (global.toyota)
- Výsledky hlasování valné hromady 2026, Toyota Motor Corporation (global.toyota)
- Oznámení k prodeji akcií Toyota Industries, Toyota Motor Corporation (global.toyota)
