Incoterms 2020 jsou pravidla Mezinárodní obchodní komory (ICC), která jednou třípísmennou zkratkou v kupní smlouvě určují, kdo platí přepravu, kdo zboží proclívá a kde přechází riziko z prodávajícího na kupujícího. Doložek je jedenáct. Platí jen tehdy, když je strany do smlouvy výslovně začlení. Pro firmu, která poprvé vyváží nebo dováží, doložka rozhoduje, kdo ponese škodu na poškozené zásilce.
Ve zkratce
- Incoterms 2020 platí od 1. 1. 2020 a ICC je stále uvádí jako aktuální pravidla.
- Sedm doložek je pro jakoukoli dopravu, čtyři jen pro lodní.
- Do smlouvy se píše doložka, přesné místo a rok verze, například CIF Shanghai Incoterms 2020.
- Incoterms neřeší přechod vlastnického práva, platbu, cenu ani cla.
- Povinné pojištění ukládají jen CIP a CIF, u CIP v širším rozsahu.
- U kontejnerů předávaných na terminálu doporučuje ICC místo FOB doložku FCA.
Co Incoterms jsou a co neřeší
Incoterms odrážejí praxi mezi podnikateli u kupních smluv na zboží a lze je použít v mezinárodním i domácím obchodě. Odpovídají na tři otázky: kdo zajišťuje přepravu, pojištění a doklady, kde prodávající dodává a tím přechází riziko, a kdo platí jednotlivé náklady od balení po vykládku. ICC upozorňuje, že doložka není jen cenový údaj. Určuje hlavně místo dodání.
Co v nich nenajdete
Pravidla neurčují, zda smlouva vznikla, jaké zboží se dodává, jak a kdy se platí, co při porušení smlouvy, cla, sankce ani řešení sporů. Především neřeší, kdy kupující nabývá vlastnické právo. Zaplacení si proto dodavatel musí pojistit ve smlouvě, například výhradou vlastnického práva, protože přechodem rizika se vlastnictví nepřevádí.
Dopravce ani banku nezavazují
Dopravce vystaví doklad podle přepravní smlouvy, pojišťovna pojistku podle pojistné smlouvy a banka se řídí podmínkami akreditivu. Aby na sebe tyto smlouvy navazovaly, musí ohlídat prodávající a kupující.
Jedenáct doložek v jedné tabulce
U skupiny E přechází riziko ještě před přepravou. U skupiny F dodává prodávající na své straně a hlavní přepravu sjednává kupující. U skupiny C také dodává na své straně, ale přepravu do místa určení platí on. U skupiny D dodává až v cíli a nese riziko celé cesty.
| Doložka | Doprava | Dodání a přechod rizika | Hlavní přepravu platí | Povinné pojištění | Vývozní proclení | Dovozní proclení |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EXW Ex Works | jakákoli | k dispozici v pojmenovaném místě, nenaloženo | kupující | ne | kupující | kupující |
| FCA Free Carrier | jakákoli | předání dopravci kupujícího | kupující | ne | prodávající | kupující |
| CPT Carriage Paid To | jakákoli | předání dopravci prodávajícího | prodávající | ne | prodávající | kupující |
| CIP Carriage and Insurance Paid To | jakákoli | předání dopravci prodávajícího | prodávající | ano, prodávající | prodávající | kupující |
| DAP Delivered at Place | jakákoli | v místě určení, nevyloženo | prodávající | ne | prodávající | kupující |
| DPU Delivered at Place Unloaded | jakákoli | v místě určení, vyloženo | prodávající | ne | prodávající | kupující |
| DDP Delivered Duty Paid | jakákoli | v místě určení, procleno, nevyloženo | prodávající | ne | prodávající | prodávající |
| FAS Free Alongside Ship | lodní | k boku lodi v přístavu nalodění | kupující | ne | prodávající | kupující |
| FOB Free on Board | lodní | na palubě v přístavu nalodění | kupující | ne | prodávající | kupující |
| CFR Cost and Freight | lodní | na palubě v přístavu nalodění | prodávající | ne | prodávající | kupující |
| CIF Cost, Insurance and Freight | lodní | na palubě v přístavu nalodění | prodávající | ano, prodávající | prodávající | kupující |
Ne u pojištění znamená, že ho Incoterms neukládají. Strana, která nese riziko, se může pojistit sama. Celní správa ve starší příručce používala české názvy, například Ze závodu (EXW) nebo Vyplaceně loď (FOB). Pro DPU, zavedenou až verzí 2020, úřední český název není.
Doložky pro jakýkoli druh dopravy
EXW a FCA
U EXW dá prodávající zboží k dispozici v pojmenovaném místě a nemusí ho naložit ani proclít pro vývoz. Kdo nese riziko při nakládce, kterou fakticky provede prodávající, není jednoznačné, proto ho sjednejte výslovně. U FCA se ve vlastní provozovně dodává naložením na vůz kupujícího, jinde příjezdem do pojmenovaného místa připraveným k vyložení. Vývoz proclívá prodávající.
CPT a CIP
Prodávající platí přepravu do místa určení, ale riziko přechází už předáním dopravci. Místo za doložkou je tu místem určení, ne místem dodání. Při více dopravcích bez dohody přechází riziko předáním prvnímu z nich, ICC ale připouští, že právní systémy to mohou vykládat různě. CIP navíc ukládá pojištění.
DAP, DPU a DDP
U DAP čeká zboží v místě určení na voze připravené k vyložení. DPU je jediná doložka, kde prodávající musí zboží v cíli vyložit. U DDP prodávající navíc zajistí dovozní proclení a clo, což je nejvíc povinností ze všech doložek. Když kupující u DAP neproclí a zboží uvízne v přístavu, riziko ztráty nese podle ICC on.
Doložky jen pro lodní dopravu
U FAS se dodává k boku lodi určené kupujícím, u FOB naložením na její palubu. Přepravu u obou sjednává kupující. U CFR a CIF přechází riziko také na palubě v přístavu nalodění, ale přepravné do přístavu určení platí prodávající. Svou povinnost splnil, i když zboží nedorazí. U CFR pojištění sjednávat nemusí a ICC radí kupujícímu krytí zajistit sám.
Kontejner předaný na terminálu
Když se kontejner předává dopravci dřív, na terminálu, ICC doporučuje místo FOB doložku FCA, místo CFR doložku CPT a místo CIF doložku CIP.
Jak doložku správně zapsat do smlouvy
ICC doporučuje vzorec doložka, pojmenované místo a rok verze, například CIF Shanghai Incoterms 2020. Symbol ochranné známky psát nemusíte. Zápis patří do kupní smlouvy nebo potvrzené objednávky. Kdy je mezi firmami smlouva uzavřená, vysvětluje článek o objednávce a jejím potvrzení, což se hodí, když si s partnerem posíláte nabídky e-mailem.
Přesné místo
U skupin E, F a D určuje místo za doložkou místo dodání a přechodu rizika. U skupiny C jde o místo, kam prodávající platí přepravu. ICC doporučuje uvést ho co nejpřesněji, ideálně s adresou.
Rok verze a úpravy
Bez roku musí strany nebo soud zjišťovat, která verze platí. Starší verze lze použít, když ji strany jasně uvedou. ICC připravuje revizi pravidel, nová verze se ale nepoužije automaticky. Verze Incoterms 2025 ani 2026 neexistují. Když strany mění rozdělení nákladů, mají podle ICC výslovně napsat, zda tím mění i místo přechodu rizika.
Pojištění u CIP a CIF
Jen tyto dvě doložky ukládají prodávajícímu pojistit riziko kupujícího od místa dodání aspoň do místa určení. Pojistná částka musí být nejméně cena ze smlouvy plus 10 %, tedy 110 %, v měně smlouvy.
Rozdíl v rozsahu krytí
Od verze 2020 vyžaduje CIP krytí podle Institute Cargo Clauses (A), tedy všech rizik s vyjmenovanými výlukami. U CIF zůstává výchozí užší krytí podle klauzulí (C). Strany mohou sjednat jiný rozsah. Vyžaduje-li země určení pojištění sjednané místně, ICC doporučuje zvážit CPT. U DAP, DPU a DDP povinnost pojistit není, prodávající ale nese riziko cesty.
Incoterms, clo a celní hodnota
Vývozní proclení je u všech doložek kromě EXW na prodávajícím, dovozní u všech kromě DDP na kupujícím. V celním prohlášení se uvádí údaj o dodacích podmínkách kódem Incoterms a místem. Kdo poprvé dováží zboží mimo EU, najde celý postup v článku o dovozu zboží, clu a DPH.
Celní hodnota k hranici EU
Podle čl. 70 až 72 celního kodexu Unie je základem cena skutečně zaplacená. Přičítají se k ní doprava, pojištění a manipulace před vstupem na celní území Unie. Doprava po vstupu do EU se nezahrnuje, je-li rozlišena, stejně jako dovozní clo. Při EXW nebo FCA v zemi vývozce tak dovozce dopravu k hranici přičítá.
Daně
Daně Incoterms neřeší. U DDP ICC upozorňuje, že prodávající může nést daňové důsledky, které nepůjde přenést na kupujícího.
Vídeňská úmluva CISG
Úmluva OSN o smlouvách o mezinárodní koupi zboží, vyhlášená pod číslem 160/1991 Sb., se použije na koupi zboží mezi firmami ze smluvních států. Česko je smluvní stranou od 1. 1. 1993. Neřeší platnost smlouvy ani vlastnické právo. Podle čl. 67 přechází riziko u smlouvy s přepravou předáním prvnímu dopravci. Strany se od úmluvy mohou odchýlit nebo ji vyloučit, takže smluvně začleněná doložka Incoterms má v otázce rizika přednost.
Incoterms neřeší ani vady zboží. Jak postupovat při reklamaci, popisuje článek o vadách zboží mezi podnikateli.
Šest chyb, kterým se dá vyhnout
- Doložka nesedí na dopravu. FOB s vnitrozemským skladem nedává smysl, ICC to řadí mezi časté problémy.
- FOB nebo CIF u kontejneru. Při předání na terminálu volte FCA, CPT nebo CIP.
- EXW při vývozu. ICC u mezinárodních smluv radí raději FCA.
- DDP bez možnosti proclít v cizině. Pak volte DAP nebo DPU.
- Chybí rok nebo přesné místo. Spor pak začíná výkladem.
- Doložka jen jako cena. Zkratka určuje hlavně místo přechodu rizika.
Navazující témata od fakturace po placení shrnuje průvodce fakturami, DPH a pohledávkami.
Časté otázky
Co znamená doložka Incoterms ve smlouvě a je povinná?
Doložka určuje, kde prodávající dodává, kde přechází riziko a kdo platí přepravu a proclení. Povinná není, platí jen tehdy, když ji strany začlení do smlouvy. ICC doporučuje uvést zkratku, přesné místo a rok verze.
Jaký je rozdíl mezi FCA a FOB a kterou zvolit pro kontejner?
FOB je jen pro lodní dopravu a riziko přechází na palubě lodi. FCA platí pro jakoukoli dopravu a riziko přechází předáním dopravci kupujícího. U kontejneru předávaného na terminálu ICC doporučuje FCA.
Kdo platí clo při doložce DAP a kdo při DDP?
U DAP proclívá dovoz kupující, prodávající jen doveze zboží do místa určení. U DDP proclívá a clo nese prodávající. Když to v zemi kupujícího nezvládne, ICC doporučuje DAP nebo DPU.
Jaký je rozdíl mezi CIF a CIP v pojištění?
Obě doložky ukládají prodávajícímu pojistit zboží nejméně na 110 % ceny. U CIP se od verze 2020 vyžaduje široké krytí podle klauzulí (A), u CIF užší krytí podle klauzulí (C). Strany mohou sjednat jiný rozsah.
Platí ještě Incoterms 2020, nebo už je nová verze?
Aktuální verzí jsou Incoterms 2020, účinné od 1. 1. 2020. ICC připravuje revizi pravidel, nová verze se ale nepoužije automaticky. Ve smlouvě vždy rozhoduje rok, který strany uvedly za doložkou.
Řeší Incoterms, kdy se kupující stává vlastníkem zboží?
Ne. Incoterms určují přechod rizika, ne vlastnictví, a neřeší ho ani Vídeňská úmluva CISG. Kdy kupující zboží nabude, je potřeba sjednat přímo v kupní smlouvě. Dodavatel si zaplacení může pojistit například výhradou vlastnického práva.
Zdroje
- Pravidla Incoterms 2020, Mezinárodní obchodní komora (iccwbo.org)
- Úvod k Incoterms 2020, digitální knihovna ICC (iccwbo.org)
- Celní kodex Unie, nařízení č. 952/2013, čl. 70 až 72 (celnisprava.gov.cz)
- Úmluva o mezinárodní koupi zboží, sdělení č. 160/1991 Sb. (zakonyprolidi.cz)
